【ミニ クラブマン ヘッドライトリペア】 クラック（ひび割れ）除去
こんにちは！イリュージョンカーディテイリングです！
ミニクラブマンのヘッドライトリペアをご依頼いただきました！
輸入車に多いクラック（ひび割れ）除去も行っておりますので、ぜひご参考くださいませ^^
現状確認
全体に深めなクラック（ひび割れ）が発生してます。
この様な状態になってしまうと通常のリペアでは改善が難しく、クラック専用リペアとなります。（施工時間、施工料金も増します）
クラックは輸入車に多く、発生理由は紫外線の影響もありますが、主に輸入車特有の硬質ハードコートと寒暖差の激しい日本の気候が関係してます。
上記理由から高額な新品交換したとしても発生は抑えられないため、リペアとメンテナンスで維持していく方が長い目で見るとお得になります^^
拡大
ライトの光量不足にもつながり、車検に通らないなんてことも><
リペア作業開始
ヘッドライトと周辺部分を洗ったらしっかりと養生します。
ハードリペアに備えてより入念な養生
（通常リペアでもしっかり養生はしますが^^;）
先ずは通常リペア時のサンディングにて状態確認。
クラックは殆ど残ります、、
一般的なサンディングでは歯が立たないことが多く、クラックリペアはお断りのお店さんもあります。
拡大
一見浅そうに見えますが、実際はかなり深いです。
ここからが本番のクラック除去工程となります。
適切な機械と番手にて、「狭い範囲で重点的にサンディング→粉除去→専用ライトで１本単位でひび確認→残った場合は物理的に除去可能か判断（ひびではなく深いキズの場合は殆どの場合除去不可となります）→除去可能なひびであれば除去するまで繰り返す」と、かなり根気のいる作業となります。
膨大な時間を費やしましたが、無事クラック除去完了♪
サンディングを終えたら復元研磨。
サンディング後はヘッドライトスチーマーで復元する方法もありますが、当店は地道に研磨で復元します。
理由は敢えて書きません^^;
クリア感は新品並と言ってよいかと♪
拡大
クラックも無くなり本来の写り込みへ
Before
研磨復元後はしっかり粉を洗い流し、ヘッドライト専用コーティングで保護。再劣化を遅らせます。
費用を抑えたメンテナンス再施工メニュー（クリーニング研磨＋コーティング）もございますので、長期的な美観維持にご活用くださいませ。
艶感も＋α向上します。
完成
完成後は一目瞭然^^
オーナー様にも大変お喜びいただきました♪
ヘッドライトの劣化は非常に目立ちますので、リペア後は印象も変わります。
Before
After
光量もＵＰ！
この度は、ご用命いただき誠にありがとうございました！
並びにボディ施工もご検討くださり心より感謝申し上げます。
今後ともよろしくお願いいたします。
